Acerca del aluminio

La aleación de aluminio 7075 es una aleación forjada tratada en frío, de alta resistencia, muy superior al acero dulce. La 7075 es una de las aleaciones más resistentes disponibles comercialmente. Tras el tratamiento térmico, puede alcanzar características de resistencia extremadamente elevadas. En general, a los materiales 7075 se les añade una pequeña cantidad de cobre, cromo y otros elementos de aleación; la variedad 7075-T651 de aleación de aluminio es especialmente de primera calidad, considerada uno de los mejores productos de aleación de aluminio, con una resistencia muy superior a la de cualquier acero dulce. Esta aleación también presenta buenas propiedades mecánicas y una excelente reactividad anódica.
El 7075 contiene principalmente zinc. También pertenece a la serie aeronáutica; es una aleación de aluminio-magnesio-zinc-cobre, una aleación tratada térmicamente y clasificada como aleación de aluminio de muy alta dureza, con excelente resistencia al desgaste. Todas las placas grandes y gruesas de aluminio 7075 sometidas a inspección por ultrasonidos garantizan la ausencia de porosidad por arena y de impurezas. El aluminio 7075 presenta una elevada conductividad térmica, lo que permite reducir el tiempo de moldeo y mejorar la eficiencia del trabajo. El 7075 es una aleación de aluminio de alta dureza y alta resistencia, utilizada frecuentemente en la fabricación de estructuras de aeronaves y de piezas de futuros. Se emplea en componentes estructurales sometidos a altas tensiones que requieren gran resistencia y excelente resistencia a la corrosión, así como en la fabricación de moldes.

El aluminio es un metal ligero de color blanco plateado, relativamente blando, con una densidad de 2,7 g/cm³, un punto de fusión de 660,4 °C y un punto de ebullición de 2467 °C. El aluminio y sus aleaciones presentan numerosas propiedades físicas excelentes, por lo que se han utilizado de manera muy extensa. El aluminio posee un excelente poder de reflexión de la luz; su capacidad para reflejar la radiación ultravioleta es incluso superior a la de la plata. Cuanto más puro es el aluminio, mejor es su capacidad de reflexión, y el recubrimiento por aluminización al vacío es un método comúnmente empleado para fabricar espejos de alta calidad. La combinación de una película de aluminio al vacío con una película de polisilicio da lugar a un material económico y ligero para células solares. El polvo de aluminio conserva un brillo plateado y se utiliza frecuentemente en la elaboración de pinturas, conocido comúnmente como «polvo de plata». El aluminio puro es un excelente conductor eléctrico, solo superado por la plata y el cobre. En la industria de la energía eléctrica, puede sustituir parte del cobre en cables y conductores. Asimismo, el aluminio es un buen conductor del calor y puede emplearse para fabricar diversos intercambiadores de calor, materiales disipadores de calor y aparatos de cocina de uso doméstico en la industria. El aluminio presenta una buena ductilidad: puede estirarse hasta convertirse en un hilo fino, laminarse para obtener una gran variedad de productos de aluminio y, además, transformarse en láminas de aluminio de espesor inferior a 0,01 mm, ampliamente utilizadas en el embalaje de cigarrillos, dulces, etc. Las aleaciones de aluminio poseen algunas propiedades superiores a las del aluminio puro, lo que amplía considerablemente su campo de aplicación. Por ejemplo, el aluminio puro es blando; sin embargo, al añadir ciertas cantidades de cobre, magnesio, manganeso y otros metales, su resistencia mejora notablemente, llegando casi a equipararse a la del acero, al tiempo que mantiene una baja densidad y una elevada resistencia a la corrosión, lo que hace que sea ampliamente utilizado en la fabricación de aviones, automóviles, trenes, buques, satélites artificiales y cohetes. A −196 °C, algunos aceros se vuelven tan frágiles como el vidrio, mientras que determinadas aleaciones de aluminio aumentan su resistencia y tenacidad, convirtiéndose en materiales criogénicos económicos y ligeros que pueden emplearse para almacenar oxígeno e hidrógeno líquidos destinados a combustible para cohetes.

PRODUCTO